Информация
Категории:
Оценка модератора:
Нет
Оценка пользователей:
Нет
Переходов на сайт:
0
Переходов с сайта:
0
Испытания при краш тестах: травма шеи и головы

Столкновение двух автомобилей или автомобиля с препятствием, неизбежно подвергает риску область шеи и головы как пассажира, так и водителя. Чаще всего подобная травма встречается при ударе машины сзади, при движении на небольшой скорости. При фронтальном или боковом столкновении, вызывающем резкое движение головы вперед, редко приводит к серьезным последствиям. Травмы, связанные с внезапным изгибанием хребта, могут стать причиной длительной реабилитации. Кроме этого, они достаточно трудно диагнозцируются, тяжело лечатся и требуют значительных затрат на лечение. Учитывая сложность восстановления пациента, получившего подобные травмы и значительные расходы страховых компаний, Euro CAP приняла решения включить испытания на проверку вероятности травм головы и шеи при заднем столкновении в программу аварийных краш тестов.

Тут можно увидеть краш тесты авто различных моделей, в том числе и испытания на заднее столкновение. На данном этапе, механизмы стимулирующие возникновение травм головы и шейного отдела позвоночника, досконально не изучены. Однако, очевидно, что форма сидения, а также подголовника, оказывают непосредственное влияние на последствия удара в момент столкновения. Правильная форма этого элемента, способна снизить нагрузку, получаемую головой водителя или пассажира. Учитывая это, процедура проверки поощряет наличие сидений и подголовников эффективного дизайна. Оптимальные характеристики изделия должны обеспечивать хорошую геометрическую форму подголовника, возможность простого регулирования легкого применения и надежной фиксации. Также важно обеспечить надежное соединение сидения и подголовника между собой.

Обеспечение безопасности, для головы и шеи, во время испытаний проверяются по двум пунктам. Первый из них — геометрические качества водительского и пассажирского сидений. Оцениваются размер и форма подголовника и его удаленность от голов сидящего. Также, оценивается динамические характеристики объектов, в период активной фазы испытания. Сидение устанавливается на стенде, расположенном горизонтально. Проверка происходит на трех уровнях сложности — низком, среднем и высоком. Такие настройки позволяют испытать сидения и подголовники, при разных условиях, которые являются причинами травм. По итогам пройденных проверок, появляется возможность обезопасить влияние заднего удара, на целостность головы и шейного отдела позвоночника.

Читайте также:

Dodge Avenger: ощути себя хозяином дорог

Как же хочется иметь экологически чистый автомобиль

Важные нюансы при тестировании автомобилей

Новинки Ниссан, краткий обзор

Как выбрать автомойку?

Теги:

Краш тест, краш теста, краш тесты автомобилей, краш тест машин, краш тест драйв, результаты краш тестов, результаты краш теста, краш тест авто, лучшие краш тесты, тесты автомобилей, тесты авто, тест драйв,

Комментарии:

Комментариев нет

Добавить свой комментарий:
Имя:

E-Mail адрес:
Комментарий:
Ваша оценка:
Введите число, которое Вы видите на картинке:
Отправить